Чип тюнинг лада приора

Центром чип-тюнинга автомобилей «Вечный Двигатель» был выполнен комплекс работ по увеличению мощности автомобиля Лада Приора со 126-м мотором, а также удалению катализатора с этого авто.

История началось с того, что клиент позвонил к нам в сервис и попросил удалить катализатор с его автомобиля. По его словам, он сам является автомехаником и знает, что проблема с катализатором на его Приоре точно имеется.

А так как прошивку двигателя все равно потребуется менять (чтобы отключить контроль катализатора), мы предложили сразу загрузить тюнингованную прошивку, которая настроена на повышение мощности.

Перед чип-тюнингом мы выполнили диагностику работы двигателя, с целью убедиться, что других неисправностей на автомобиле нет (кроме как забитый катализатор). Ведь прошивать неисправный двигатель категорически запрещено.

Двигатель данной Лады Приоры оказался под управлением ЭБУ Автэл М73. Причем, данный ЭБУ оказался «закрытым» («закрытые» ЭБУ Автэл M73 программируются только через специальный загрузчик и не поддерживают никакой другой режим записи). Простыми словами, нам попался самый «сложный» из электронных блоков управления. Еще на Приорах встречаются блоки управления Bosch 7.9.7, Bosch 17.9.7, Январь 7.2, М74, «открытые» М73, но о работе с ними мы расскажем в других отчетах.

Сперва мы считали заводскую прошивку («сток») с электронного блока управления двигателем. Сохранение заводской прошивки – обязательный шаг при чип-тюнинге. Кто знает, вдруг возникнут обстоятельства, при которых придется вернуть все к заводским настройкам.

Вторым шагом – мы подобрали модифицированную прошивку за место заводской. В модифицированной прошивке отключен контроль катализатора, повышена приемистость на низких оборотах, а также увеличены мощность и крутящий момент (оба параметра повышаются примерно на 10%).

На третьем шаге – мы, наконец, загрузили модифицированную прошивку в ЭБУ. Программирование заняло примерно 15 минут.

Далее, когда машина стала, что называется «чипованной», мы перешли к слесарному этапу. А именно замене выпускного катколлектора на коллектор типа «паук», конструкция которого не включает в себя банку катализатора. Кстати говоря, все необходимые запчасти были у нас в наличие.

Читайте также:  Из за чего заливает свечи зажигания

Когда механик снял катколлектор и стало видно внутренности катализатора, ужаснулся не только клиент, но даже мастер. Состояние катализатора было ужасным. Катализатор оплавился изнутри. Даже непонятно, как он еще проводил через себя выхлопные газы. Впрочем, примерно час слесарных работ и мы избавили автомобиль от этого «душащего» мотор компонента.

Ну а дальше, мастер с клиентом отправились на тест-драйв, дабы опробовать результаты чип-тюнинга. Проехав 200 метров, клиент осознал, что едет как будто бы на другом автомобиле. Машина как будто бы ожила. Тяга с низов значительно увеличилась. Как сказал клиент, «машина будто бы готова рвать асфальт под колесами». Судя по его комментариям, он остался доволен результатом чип-тюнинга.

Современная техническая база

Используем только оригинальное сертифицированное оборудование, для прошивки

Лидеры рынка чип-тюнинга

Работаем с 2002 года, за это время мы успешно обслужили тысячи машин

Гарантия качества

Используем только оригинальное сертифицированное оборудование, для прошивки

Автомобиль Лада Приора завоевал достаточно широкую популярность среди отечественного потребителя. По оценкам владельцев, он вплотную приблизился к зарубежным авто по комфорту и работе двигателя. Популярности добавляет и невысокая стоимость, что в условиях российской действительности фактор так же немаловажный. Однако, как и все другие автомобили, Приора не лишена и недостатков, устранить которые может тюнинг.

Наиболее распространенным и бюджетным вариантом тюнинга, позволяющим устранить заводские недостатки автомобиля может стать чип тюнинг двигателя приоры. Каждый инжекторный двигатель управляется специальным блоком, собирающим информацию от датчиков, анализирующим ее и на основе анализа отдающим команды.

Основная программа управления пишется на предприятии и устанавливается при сборке автомобиля. Однако заводская прошивка искусственно занижает возможности двигателя, поэтому были разработаны новые программы, позволяющие улучшить довольно большое количество характеристик. Так, чип тюнинг приоры с электронной педалью дает возможность увеличить мощность двигателя примерно на 15%, увеличить крутящий момент и оптимизировать расход топлива. Кроме этого удается улучшить экологические характеристики и даже перевести авто на другой вид топлива.

Читайте также:  Лада калина хэтчбек 2008 года
Тип ЭБУ Объём
двигателя
Мощность
до/после
Крутящий момент
до/после
Цена
руб.
Bosch M7.9.7+ 1,6 8V 82/90 125/141 3500
M73 1,6 8V 82/90 125/141 4000
М74 1,6 8V 90/99 127/144 5000
Bosch M7.9.7+ 1,6 16V 89/98 131/148 3500
М73 1,6 16V 89/98 131/148 4000
Bosch M17.9.7 1,6 16V 89/98 131/148 8000
Bosch M7.9.7+ 1,6 16V 98/108 145/164 3500
Bosch M7.9.7+ 1,6 16V 105/126 148/167 3500
М74 1,6 16V 105/126 148/167 5000
М74.5 1,6 16V 105/126 148/167 5000
М75 1,6 16V 105/126 148/167 5000

Результат не заставит себя ждать. Сделав прошивку двигателя Лада Приора, цена которого достаточно невелика, вы сможете ожидать от своей машины следующих видимых улучшений:

  • Двигатель запускается намного легче, даже если температура недостаточно высока.
  • Облегчается управление автомобилем на любых типах дорожного покрытия.
  • Расход топлива уменьшается до 15%.

ЗАКАЖИТЕ ЧИП ТЮНИНГ ВАШЕЙ МАШИНЫ ПРЯМО СЕЙЧАС!

Оставьте онлайн-заявку на услугу и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей

Лада Приора является достойным представителем российского автопрома. Она находится в одном ряду с «одноклассниками» иностранного производства, но выгодно отличается от них привлекательной стоимостью. Работой двигателя Приоры управляет бортовой компьютер, или ЭБУ. Он руководит системой подачи топлива, обеспечивает синхронную работу всех агрегатов.

Каждый автомобиль имеет скрытые возможности. Воспользоваться этим потенциалом позволяет чип-тюнинг. Перепрограммирование осуществляется через диагностический порт ОВD. Корректируя программу управления двигателем, можно изменить режим подачи топливовоздушной смеси, угол опережения зажигания и другие характеристики работы мотора.

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

Интернет изобилует рассказами о фантастических возможностях чип-тюнинга. В ней говорится, что только за счет прошивки контроллера можно увеличить мощность двигателя до 50%, крутящий момент – до 30% и снизить расхода топлива на 15%. Однако это противоречит законам физики.Мощность двигателя внутреннего сгорания представляет собой произведение крутящего момента и числа оборотов. Для повышения мощности мотора необходимо увеличить один из указанных сомножителей.

Увеличить крутящий момент программным путем практически нереально, но можно повысить число оборотов в единицу времени посредством уменьшения угла опережения зажигания. Однако этоповышение мощности двигателя Приоры лимитировано и не превышает 5-7%. Необходимо учитывать также и последствия такого «улучшения». Опережение зажигания вызывает увеличение температуры в камере сгорания и повышение содержания двуокиси и окиси углерода в выхлопах. Это наносит вред экосистеме и грозит проблемами с прохождением контроля выхлопных газов.

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Основные этапы чип-тюнинга

Прежде чем приступить к модернизации двигателя, необходимо привести его в состояние, соответствующее заводским техническим характеристикам. В противном случае затраты на чип-тюнинг и сама настройка будут бессмысленными. Процедура перепрограммирования не зависит от марки автомобиля или количества распределительных валов с 8-клапанными или 16-клапанными механизмами. Чип-тюнинг двигателя Приоры состоит из четырех этапов:

  1. Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
  2. Редактирование скачанной программы.
  3. Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
  4. Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Правила обращения с мотором после прошивки

Чип-тюнинг, проведенный высококлассным специалистом, реально улучшает работу атмосферного двигателя: увеличивает его мощность, повышает приёмистость, что особенно важно в режиме обгона, снижает расход топлива. При обгоне сокращается время проведения маневра, приходится меньше нажимать на педаль газа при езде без ускорений, реже переключать скорость при использовании механической коробки передач. В остальном управление чип-тюнингованным автомобилем ничем не отличается от вождения обычной машины.

Читайте также:  Ремкомплект рулевой рейки гранта с эур цена

Индивидуальная доработка мотора, выполненная профессионально и с использованием современного оборудования, положительно влияет на функционирование двигателя. Чип-тюнинг позволяет сделать работу силового агрегата более эластичной и динамичной. При этом необходимо учитывать также и негативные последствия таких переделок: значительно сокращается срок службы катализатора, снижается моторесурс двигателя.

Также вам могут быть интересны эти заметки...

Adblock detector