Шины на ваз 2110 размеры r14

Несмотря на огромный выбор отечественных и иностранных автомобилей, наши автолюбители все равно отдают предпочтение отечественному автопрому. Они уже не являются самыми престижными, однако остаются надежными «конями» для нескольких поколений.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель ВАЗ 2110

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Производитель дает конкретные рекомендации по поводу того, какие покрышки следует устанавливать.

ВАЗ 2110 является переднеприводным автомобилем, и производитель рекомендует устанавливать шины: 175/70 R13, 175/65 R14. Это прописано в паспорте по эксплуатации.

Какие нештатные размеры можно поставить

Возможна установка следующих нештатных размеров на ВАЗ 2110. Шины размером 185/60 R14, 195/50 R15, 195/45 R16.

Некоторые умудряется ставить 205/50 R15, но приходится конструктивно дорабатывать «напильником» и особого смысла в этом нет – теряется управляемость, возрастает нагрузка на двигатель. Из положительных моментов – только внешний вид и то вопрос спорный.

Для большего понимания расшифруем один из типов шины (195/65 R15 91Т):

где 195 – ширина шины в области протектора, мм;

65 – высота профиля, % от ширины (в данном случае 65% от 195);

R15 – посадочный диаметр, дюйм (R – форма корда радиальная);

91 – индекс нагрузки, кг. Показывает предельно допустимую нагрузку на одно колесо. Преимущественно для легкового транспорта он делается с запасом и не имеет решающего значения при выборе шин (91 – это до 615 кг);

Т– индекс скорости. Ограничение по скорости езды. (Т – 190км/ч).

Важно! При установке новых шин обязательно необходимо балансировать колеса.

Какое давление в шинах

Завод изготовитель в паспорте по эксплуатации указывает рекомендуемое давление в шинах 1,8 – 2,0 кгс/см²

Вообще давление в шинах зависит от загруженности, массы машины, температуры воздуха кроме этого его периодически нужно проверять (1 раз в неделю). Если температура окружающей среды менялась хотя бы на 10 — 15°С, то проверить шины придется еще раз.

Практика показывает, что зимой необходимо делать давление немного ниже, чем летом по нескольким причинам:

  • немного приспущенные шины позволяют легче управлять машиной на скользкой дороге;
  • подвеска становится мягче, в результате чего не так сильно ощущаются неровности дорожного покрытия;
  • тормозной путь меньше, что существенно снижает возможность ДТП.

В любом случае на каждой покрышке указывается верхний и нижний пределы давления выходить за которые крайне нежелательно. Но внутри указанного диапазона можно по экспериментировать.

Но не стоит забывать об отрицательных моментах не докаченных шин:

  • ускорится износ протектора;
  • усложнится управление (тяжелее поворот руля);
  • заметно увеличивается расход топлива;
  • усиливается эффект аквапланирования;
  • снижается общая тяговая способность автомобиля.

Если давление в шинах превысить:

  • снизится комфорт езды за счет ощущения всех неровностей дороги;
  • ускоряется износ ходовой части;
  • увеличивается тормозной путь;
  • возможно неравномерный износ протектора;
  • при попадании в выбоину или на кочку увеличивается вероятность разрыва шины;
  • лучше управляемость авто;
  • увеличится тяговая сила;
  • расход топлива уменьшится.

Если машина загружена под завязку, то давление увеличивают на передней оси до 2,0-2,1 кг/см 2 , на задней оси до 2,3-2,4 кг/см 2 , запасное колесо до 2,3 кг/см 2 .

Обзор лучших летних и зимних шин на ВАЗ 2110

Каждый водитель понимает, что колесо играет очень важную роль не только в комфорте, дизайне, но и существенно влияет на безопасность вождения. По этому выбору шине необходимо уделить достаточно внимания. Кроме типоразмера базового или допустимого нужно не забывать про:

  • скоростной режим, в котором будет эксплуатироваться авто (индекс скорости);
  • температурный режим (сезонность);
  • климатические условия (рисунок и глубина протектора);
  • весовая нагрузка на колеса (индекс нагрузки).

Если выбирать шины по производителю, то из множества отечественных можно выбрать несколько, которые значительно увеличили качество своей продукции по сравнению с предыдущими годами. Такими заслужено можно назвать: Amtel, Matador-Омскшина, Кама.

  • Шины Amtel в России несомненно лидируют (из отечественных). Производятся в Воронеже. В процессе тестирования этой продукции доказано что она не хуже по сравнению с зарубежной. Завод делает шины всех категорий. В распоряжении компании отличные специалисты, которые постоянно совершенствуют технологический процесс производства.
  • Matador-Омскшина – один из самых молодых производителей, но объем продаж значительно растет с каждым годом. Водители, отдающие предпочтение моделям этого производителя, отмечают надежность, стабильные характеристики и сравнительную дешевизну.
  • Кама (Нижнекамск) – выпускает резину российских покупателей всех классов. Но для автомобилей 2110 модели ассортимент довольно скудный.
Читайте также:  Как убрать иммобилайзер на приоре

Летняя шина

К выбору летней резины предъявляется гораздо меньше требований по сравнению с зимней, но все же от правильного подбора тоже многое зависит. Тем, кто отдает предпочтение отечественным производителя – однозначно Amtel, Matador-Омскшина или Кама (в пределах 4000 – 4500 руб. можно полностью «обуться»)

Если рассматривать летние шины зарубежных брендов, то это NOKIAN. На пример NOKIAN — Nordman SX при разработке специалисты компании решили вопросы начиная от комфорта заканчивая безопасностью. Тесты показали, что результат достигнут. Отличное сцепление с дорожным покрытием (в любую погоду) обеспечивается оригинальным рисунком. Особая конструкция шины, а точнее протектора обеспечит комфортную езду. Низкопрофильную резину (195/50 R15 82Н) этого производителя можно купить за 2800 руб.

Зимняя шина

Выбирая зимнюю резину для ВАЗ 2110 не последнюю роль играет содержимое кошелька водителя. Ведь продукцию на этом рынке представляют, как отечественные, так и импортные производители. Но если резина дорогая, то это не значит, что она будет более эффективной. Просто многие импортные производители не учитывают разницу климатических условий и понятие «зима» может кардинально отличаться. В итоге дорогая резина в наших регионах может давать плохие результаты.

Утверждать о преимуществах тех или других зимних шин сложно – у каждого человека на этот счет свое мнение. Некоторые предпочитают Nokan Hakkapeliitta (по мнениям многих является одной из лучших), кому-то вполне приемлемо и отечественная Amtel (стоимость конечно ниже, но по характеристикам вполне приемлемо).

Средним вариантом будут модели производителей Hankook, Continental и Bridgestone хотя по стоимости отечественные все-таки более выгодны.

К примеру, Nokian Nordman RS2 185/65 R14 90R XL можно купить за 3700 – 4200 руб. Эта зимняя шина имеет низкий шумовой уровень, длительный срок эксплуатации. Оснащена индикатором степени износа протектора. Клиновидное ламинированные обеспечивает стабильность при езде. Степень сцепления при торможении усиливается за счет зубчатых ламелей. Имеет усиленную боковину.

Amtel NordMaster ST-310 185/65 R14 86Q — отечественная шина которая по оценкам автолюбителей заслуживает твердой 4. Хорошо «ходят», протектор глубокий. По снегу нормально, а вот по льду слабенько. Явным недостатком является повышенная шумность. Купить можно до 1500 руб. за штуку.

Размер шин по модели ВАЗ 2110. Таблица штатных, заводских размеров шин VAZ 2110

  • Какой размер резины можно поставить на ВАЗ 2110.
  • Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек для ВАЗ 2110
  • Mаксимальные и минимальные размеры шин VAZ 2110
  • Профиль (ширина, высота) и диаметр шин VAZ

Выберите модификацию VAZ 2110

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Перед тем, как купить новые диски на ВАЗ десятого семейства, необходимо ознакомиться с рядом параметров. Ведь от того, какой будет вылет диска, давление в шинах и прочее зависит не только срок службы определенных частей автомобиля, но и Ваша безопасность.

Расшифровка маркировки дисков

  • 6.5 – ширина обода диска (измеряется в дюймах) – ширина той части, на которую надевается шина;
  • J – форма бортовой закраины. Встречаются и другие обозначения, но простому автолюбителю это знать не обязательно;
  • x – обод неразборный (абсолютное большинство легковых дисков производится сейчас именно такими);
  • 16 – номинальный посадочный диаметр (измеряется в дюймах). Это диаметр должен строго равняться посадочному диаметру шины.

Недопустимо, например, устанавливать шину диаметром 16 на диск 16.5 дюймов.

  • H2 – Hump – небольшой кольцевой выступ, проходящий по ободу диска ближе к его закраинам. Он необходим для надёжной фиксации безкамерной шины на ободе. Цифра 2 в данном случае указывает на наличие 2-ух хампов, т.е. по одному около каждой из закраин;
  • 5 – количество отверстий для крепления диска к автомобилю;
  • 112 – PCD (Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности, проходящей через центры крепёжных отверстий (измеряется в мм);
  • ET (возможны также написания OFFSET) – вылет диска (измеряется в мм) – расстояние от привалочной плоскости до воображаемой плоскости, проходящей через середину обода диска (в нашем случае 50мм);
  • Dia (возможны также написания D, Centerbore) – центральное отверстие (измеряется в мм).
Читайте также:  Как определить трещину в головке блока цилиндров

Расшифровка маркировки шин

  • 1— ширина шины в мм
  • 2 — высота шины в % от ширины
  • R — обозначение типа шины — радиальная. Сразу после этой буквы стоит цифра, означающая диаметр шины
  • 3 — индекс скорости и индекс нагрузки.

Для примера резина 225/40/R18 88W — означает:

  • 225 мм — ширина шины
  • 40 % высота от ширины 225*0,4=90 мм
  • R18 — радиальная шина с диаметром шины и, следовательно, колеса, на который она будет ставиться, 18 дюймов
  • 88 — индекс нагрузки на 1 шину — 560 кг
  • W — индекс скорости шины (максимальная скорость 270 км/ч).

Таким образом в зависимости от второй цифры в маркировке шины можно понять какая она низкопрофильная или нет — чем меньше эта цифра, тем ближе обод колеса к дороге! Такие низкопрофильные размеры подходят для агрессивной уличной езды, а также очень украшают любой автомобиль.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Индекс С означает, что резина относится к категории усиленных шин.
Индекс M+S (Mud+Snow, т.е. грязь и снег), означает, что резина относится к категории повышенной проходимости.

Индекс скорости шин:

  • Q — 160 км/ч
  • R — 170 км/ч
  • S — 180 км/ч
  • T — 190 км/ч
  • U — 200 км/ч
  • H — 210 км/ч
  • V — 240 км/ч
  • W — 270 км/ч
  • Y — 300 км/ч
  • ZR — свыше 240

Индекс нагрузки шин (ИН — Нагрузка):
60 — 250 кг 70 — 335 кг 80 — 450 кг 90 — 600 кг 100 — 800 кг 110 — 1060 кг
61 — 257 кг 71 — 345 кг 81 — 462 кг 91 — 615 кг 101 — 825 кг 111 — 1090 кг
62 — 265 кг 72 — 355 кг 82 — 475 кг 92 — 630 кг 102 — 850 кг 112 — 1120 кг
63 — 272 кг 73 — 365 кг 83 — 487 кг 93 — 650 кг 103 — 875 кг 113 — 1150 кг
64 — 280 кг 74 — 375 кг 84 — 500 кг 94 — 670 кг 104 — 900 кг 114 — 1180 кг
65 — 290 кг 75 — 387 кг 85 — 515 кг 95 — 690 кг 105 — 925 кг 115 — 1215 кг
66 — 300 кг 76 — 400 кг 86 — 530 кг 96 — 710 кг 106 — 950 кг 116 — 1250 кг
67 — 307 кг 77 — 412 кг 87 — 545 кг 97 — 730 кг 107 — 975 кг 117 — 1285 кг
68 — 315 кг 78 — 425 кг 88 — 560 кг 98 — 750 кг 108 — 1000 кг 118 — 1320 кг
69 — 325 кг 79 — 437 кг 89 — 580 кг 99 — 775 кг 109 — 1030 кг 119 — 1360 кг

Читайте также:  Как включить автозапуск на сигнализации kgb

Шины, диски на ВАЗ десятого семейства

Выдержка из сервисной книжки: на автомобили с шестнадцати клапанным двигателем завод-изготовитель устанавливает стальные колеса (диски) для бескамерных шин 5Jx14H2 ET35. На люксовые установлены литые колеса из алюминиевого сплава.

ВАЗ 2110-12 комплектуется бескамерными шинами 175/65R14 82Н Допускается также устанавливать на автомобиль колеса 51/2Jx14 и 6Jx14, а также более широкие шины — 185/60 R14.

Давление в шинах должно быть 2,0 бар (0,2 МПа), проверяется после того, как автомобиль некоторое время был без движения. Все потому, что давление в шине может меняться во время движения автомобиля с большой скоростью и частыми маневрами (особенно заметно летом). Такая манера езды способна повысить давление в шине на 0,2-0,3 бар.

Кроме этого давление в шинах может меняться в зависимости от температуры. Например, при повышении температуры окружающего воздуха давление в шине возрастает, а при понижении — падает. Рекомендуется проверять давление в шинах, если перепад температур достигает 10-15 °С.

Частые вопросы

Допустимы ли отклонения вылета диска ?

  • Вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения.

Почему продавцы заявляют обратное ?

  • Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

Что происходит при изменении расчетного вылета диска ?

  • Единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.

Что нужно понимать автолюбителю:

  • это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.

А теперь главное

  • при хорошей шумоизоляции, после хорошей колдобины и на большой скорости, вероятность внезапно потерять колесо вследствии разрушения подшипника ступицы при нештатном вылете диска не просто существует — она в разы превышает вероятность таких же последствий при условии, что все элементы подвески соответствуют расчётным требованиям конструктора автомобиля. Не согласны? Что-же, это Ваше право.

Какие диски и шины Вы используете на своем автомобиле?

Также вам могут быть интересны эти заметки...

Adblock detector