Содержание
В автомобилях расширительный бак для ВАЗ 2110 находится под капотом со стороны водителя. Это очень неудобно и невыгодно: в результате того, что бачок зажат металлом, не дающий ему увеличиться в объёме, при неправильном срабатывании крышки он может треснуть. Летом данная ситуация возникает довольно часто. В других моделях автомобиля ВАЗ бачок расположен в более удачном месте, которое подходит как для ремонта, так и для транспортировки.
Возможные неисправности
Зачастую, водители, имеющие ВАЗ 2110 сталкиваются с неисправностями клапанной крышки бака: когда двигатель перегревается, она автоматически срабатывает. По определённым причинам крышка может не двигаться ни в какую сторону, из-за чего появляется лишнее давление, и ёмкость может лопнуть или даже взорваться. Если подобная ситуация возникла в процессе движения, не выключайте двигатель автомобиля, нужно остановиться и ждать, когда выключится вентилятор, охлаждающий радиатор.
Повреждение клапанной крышки
Расширительный бак 2110 непосредственно связан с вентилятором и радиатором, вследствие чего нужно следить за их состоянием. Регулярно следует проводить осмотр деталей, которые охлаждают двигатель. Летом следите за этим постоянно, так как температура воздуха относительно высокая. В случае когда замечаете, что количество антифриза внутри ёмкости начинает уменьшаться, выясните, вся ли система непроницаема. Если имеются небольшие потеки от горловины бака до поверхности жидкости, то это означает его исправную работу. То есть, клапан крышки работает исправно.
Заменять или ремонтировать?
Если необходима замена элементов — крышки или поплавка — то только в таком случае допускается ремонт. Но когда ёмкость не имеет герметичности, можно установить только новый бачок, так как его ремонт закончится неприятными последствиями.
В продаже есть два типа бачков:
- расширительный бак ваз 2110 старого образца с двумя горловинами (на старых образцах есть вторая горловина, которая позволяет установить датчик уровня тосола);
- бак нового образца с одной горловиной (на ёмкости данного типа датчик уровня тосола не предусмотрен).
Если у датчика в вашем автомобиле находится в расширительной части, то нужно выбрать изделие старого образца. Следовательно, для моделей без датчика — новый резервуар.
Чтобы поставить или заменить расширительный бачок, не требуется специальной квалификации, навыков и т.д. Прежде чем купить новый бачок, обязательно проверьте, оригинальный ли это Оригинал продержится дольше всего, поэтому будьте внимательны.
Если проблема возникла с крышкой, то подойдёт крышка от бака ВАЗ 2199. По их испытаниям множеством водителей можно судить, что крышки такого типа сравнительно лучше, при этом они идеально подходят под резьбу.
Что потребуется для замены
Проводя процесс разборки, прежде нужно дать двигателю остыть, потому что неостывшая жидкость непременно прольётся или капнет на руки, и возникнет ожог. Специализированная техника и какие-либо условия не понадобятся, в их число входит смотровая яма. Чтобы работа была комфортной и качественной, подберите светлое помещение с ровной поверхностью, а, если замена производится зимой, желательно, чтобы оно было тёплым.
Инструменты, необходимые для установки/ремонта:
| пассатижи или плоскогубцы |  |
| комплект гаечных ключей |  |
| ножной или ручной насос с насадкой, заостренной на конце |  |
| тара для антифриза |  |
| ветошь (тряпка из специального материала) |  |
| крестовая отвертка |  |
| неиспользованные хомуты |  |
| наждачная бумага |  |
Наждачной бумагой обрабатываем шероховатую поверхность входных отверстий, пока она не станет гладкой, что необходимо для лучшего прилегания патрубков.
Замена расширительного бачка на ВАЗ 2110
Замена бачка производится такой последовательности, которая указана в инструкции. Если автомобиль перед работой был в движении, следует подождать, в, то время пока он охлаждается. Сначала снимите крышку радиатора автомобиля, чтобы понизить внутреннее давление. Для удобства можете вылить всю охлаждающую жидкость, откручивая нижнюю пробку радиатора. В том случае, когда вы жидкость поменяли не так давно, следует перекрыть патрубки старой ёмкости, не допуская нежелательную утечку нового материала.
После устанавливаем новый бачок и присоединяем к нему патрубки. Хомуты требуется зажимать не очень сильно, с целью предотвращения поломки входных проёмов. Если охлаждающей жидкости не хватает, до лейте её. В автомобиле ВАЗ 2110 большое значение имеет соблюдение среднего уровня антифриза. Если хотите налить антифриз между уровнями min и max, не создавая при этом воздушной пробки в системе, разъедините трубку и блок подогрева заслонки.
Заливайте жидкость до тех пор, пока она не потечёт из снятой трубки, потом насадите её на штуцер и зафиксируйте хомутом. Когда закончите работу и проверите все детали, необходимо включить автомобиль и прогреться до температуры кипения. Как только вентилятор включится на радиаторе, следите за крышкой – необходимо, чтобы она скидывала давление.
Если крышка скидывает внутреннее давление исправно, но на панели высвечивается слишком маленький объём антифриза, в таком случае поменяйте электронный датчик, который находится в бачке. По обыкновению, он покупается отдельно. Поставить его не составляет никакого труда – всего лишь разъединить фишку на крышке, отвинтить его, вставить новый и повторить действия наоборот.
Бачок расширительный ВАЗ-2110: возможные неисправности и их устранение
Расширительный бачок является одним из составных элементов системы охлаждения двигателя автомобиля. Его роль заключается в том, чтобы охлаждающая жидкость могла без последствий увеличиваться в объеме при нагревании, а также в поддержании ее рабочего давления.
Испытывая постоянные нагрузки, расширительный бачок со временем может выйти из строя. О его неисправностях, а также методах их устранения мы и поговорим в этой статье.
Что представляет собой расширительный бачок
Рассмотрим конструкцию расширительного бачка ВАЗ-2110. Его заводской корпус выполнен из полупрозрачного мягкого пластика. Сверху у него имеются два отверстия: заливная горловина и посадочное место для датчика уровня хладагента.
Бачок расширительный ВАЗ-2110 оснащен тремя штуцерами, к которым подсоединены соответствующие шланги. К двум верхним «соскам» подведены пароотводящие патрубки основного и отопительного радиаторов. К нижнему штуцеру подсоединяется толстый заправочный шланг. Вот, в принципе, и вся конструкция.
Крышка с секретом
Крышка расширительного бачка ВАЗ-2110 является отдельным элементом системы не случайно. Именно она предупреждает закипание охлаждающей жидкости, поддерживая необходимое давление. Бачок расширительный ВАЗ-2110 оснащается крышкой, в конструкцию которой входит двухсторонний подпружиненный клапан. Он открывается и стравливает пары, когда давление внутри бачка достигает 1,1-1,5 кгс/см 2. Его открытие в обратную сторону происходит при 0,03-0,15 кгс/см 2 (при остывающем моторе).
Зачем нужно поддерживать давление в системе
И тосол, и антифриз при нормальном (атмосферном) давлении закипают при нагреве до 100 0 С. Но как мы уже говорили, в системе охлаждения рабочее давление составляет 1,1-1,5 кгс/см 2. В таких условиях хладагент закипит не менее чем при 130 0 С. Именно для того, чтобы охлаждающая жидкость не перегревалась до того, как включится вентилятор радиатора, и нужна крышка с клапаном. Так что если у ВАЗ-2110 закипает расширительный бачок при нормальной температуре двигателя, можете быть уверены: виновата точно она. Естественно, если исправен датчик температуры хладагента.
Что может приключиться с бачком
Бачок расширительный ВАЗ-2110 не отличается особой надежностью, поэтому часто преподносит владельцам этих машин неприятные сюрпризы. К самым распространенным его неисправностям можно отнести:
- повреждение самой емкости;
- износ резьбовых соединений горловины или посадочного места датчика уровня хладагента;
- выход из строя крышки.
Повреждение емкости бачка
Самой популярной поломкой бачка является его повреждение. Сначала на его корпусе появляются микротрещины, а со временем он попросту лопается, как воздушный шарик. Причинами этого явления могут стать: производственный брак, естественное старение пластика и повышенное давление в системе. С браком все ясно – можно купить новое устройство, установить его на автомобиль, а через несколько дней оно выйдет из строя. Все, что можно здесь предпринять, – это отправиться покупать новый бачок, ругая производителя.
Что касается старения пластика, то тут винить некого. Материал со временем и под воздействием горячего хладагента не может не терять своих свойств. Повышенное давление в системе возникает по одной причине – неисправности крышки, вернее, ее клапана. О ней мы поговорим более детально немного позже.
При разрыве емкости бачка не стоит пытаться ее восстанавливать путем склеивания. Лучше уж купить новое устройство, тем более что стоит оно совсем немного. Цена на пластиковый бачок в среднем не превышает 200 рублей. Есть, конечно, и предложения поинтересней. Сейчас в продаже имеются расширительные бачки ВАЗ-2110, изготовленные из алюминия. Они никогда не потекут и не лопнут. Правда, и стоят такие устройства недешево – порядка 5500 рублей.
Износ резьбовых соединений
Если крышка устройства не закручивается или закручивается, но не обеспечивает полной герметичности, можно попробовать подмотать под нее какой-нибудь уплотнитель. Это касается и резьбы, при помощи которой крепится датчик уровня охлаждающей жидкости. Естественно, такой «тюнинг» может рассматриваться как временная мера. В дальнейшем бачок нужно будет обязательно заменить.
Выявляем неисправность крышки
Заметив, что в вашем ВАЗ-2110 расширительный бачок кипит при нормальной температуре двигателя, проверьте первым делом крышку. Сделать это можно при помощи автомобильного компрессора с манометром.
Сначала отсоединяем от бачка один из верхних тонких шлангов. Его конец наглухо перекрываем путем перегиба. Это необходимо для того, чтобы охлаждающая жидкость не вытекла, когда мы будем создавать давление в бачке. К освободившемуся штуцеру подключаем шланг от насоса и начинаем качать. Крышка при этом должна быть плотно закручена. При достижении давления 1,1 кгс/см 2 прислушиваемся к пробке. Она должна начинать шипеть, что свидетельствует о ее работоспособности. Если при достижении давлением показателя 1,8 кгс/см 2 крышка не начала стравливать воздух, можете смело ее выбрасывать. В противном случае бачок лопнет в ближайшее время.
В случае если крышка, наоборот, начала пропускать воздух раньше положенного, выбросите ее. Если в вашем ВАЗ-2110 расширительный бачок кипит, она тому причина.
Демонтаж и замена бачка на «десятке»
Для замены устройства понадобится слить охлаждающую жидкость, если она сама до этого не вытекла. Бачок расширительный ВАЗ-2110 демонтируется следующим образом:
- Отсоединяем минусовой провод от аккумуляторной батареи.
- Отключаем провод от датчика уровня хладагента.
- Отверткой с крестовидной битой откручиваем винты на хомутах всех шлангов, ослабляя их.
- Отсоединяем все шланги, идущие к бачку.
- Отстегиваем резиновый ремень крепления бачка и снимаем его.
Установка нового устройства производится в обратном порядке. Не забудьте долить охлаждающую жидкость до нужного уровня!
Несколько полезных советов
Чтобы неисправность расширительного бачка не застала вас врасплох, придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Постоянно обращайте внимание на показания прибора датчика температуры ОЖ. При выявлении превышения допустимых показателей незамедлительно отправляйтесь на диагностику или осуществите проверку работоспособности бачка самостоятельно.
- Не реже одного раза в месяц осматривайте расширительный бачок при горячем двигателе на предмет выявления его повреждений.
- Следите за уровнем хладагента. Обнаружив его падение, найдите и устраните причину течи.
- При закипании хладагента в бачке ни в коем случае не продолжайте движение – так вы выведете из строя двигатель.
- Собираясь заменить бачок, покупайте изделия проверенных производителей в специализированных магазинах.
15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.
10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.
Зачем нужен крошечный карман на джинсах? Все знают, что есть крошечный карман на джинсах, но мало кто задумывался, зачем он может быть нужен. Интересно, что первоначально он был местом для хр.
Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.
Неожиданно: мужья хотят, чтобы их жены делали чаще эти 17 вещей Если вы хотите, чтобы ваши отношения стали счастливее, вам стоит почаще делать вещи из этого простого списка.
Топ-10 разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.
Расширительный бачок для машины ВАЗ 2110
Несмотря на простоту конструкции, при поломке расширительный бачок ВАЗ 2110 может нарушить нормальную работу двигателя. Поскольку он изготавливается из такого недолговечного материала, как пластик, то в случае, когда впускной или выпускной клапан, расположенный в крышке бачка, начинает некачественно функционировать, давление резко повышается и на его корпусе может образоваться трещина.
В большинстве случаев поломки происходят из-за того, что на ВАЗ 2110 установили бракованное изделие или в процессе использования бачок устарел, и произошло нарушение герметичности. Как уже было упомянуто, существует два вида клапанов.
- Выпускной. Поддерживает высокий уровень давления в системе двигателя. Благодаря его работе температура кипения жидкости становится гораздо выше, делая при этом потерю пара несущественной.
- Впускной. Как только давление в системе опускается ниже уровня атмосферного и двигатель постепенно начинает остывать, клапан открывается.
Функции крышки и клапанов бачка
Воздух под воздействием большого давления постепенно поднимается в верхнюю часть расширительного бачка. Поскольку его крышка оснащена выпускным клапаном, в определенный момент воздух покидает через него систему. После того как жидкость полностью остынет, входной клапан впускает воздух внутрь системы, уравновешивая тем самым степень давления.
Если водителя уделяет недостаточно внимания обслуживанию автомобиля, крышка покрывается коррозией, из-за чего стабилизация уровня давления становится невозможной и в бачке появляются трещины. Кроме того, клапан может полностью рассыпаться, и система охлаждения станет негерметичной.
Воздух начнет свободно проходить по системе, в результате чего будут возникать воздушные пробки, любая из которых будет предпосылкой для перегрева двигателя. Даже в том случае, когда клапан попросту загрязнится, проблемы будут точно такими же, ведь, поскольку у давления нет специального выхода, оно будет искать себе «лазейки» через стенки бачка.
В результате этой неисправности не только начнет вытекать жидкость, но и появятся поломки термостатов и помпы, патрубки потеряют значительную степень своей гибкости. Также детали станут более хрупкими, что приведет к преждевременной их замене.
Для того чтобы выяснить, есть ли необходимость замены клапана, периодически производите его осмотр на наличие ржавчины и накипи, которые образуются, когда крышка находится под длительным воздействием масла и пыли. Для проверки надавите на клапан пальцем и поднесите к нему ухо. При нажатии воздух должен издавать свист, а когда вы отпускаете палец, звук должен быть шипящий.
Замена элемента системы отопления на ВАЗ
При замене в первую очередь слейте охлаждающую жидкость. Для этого установите ВАЗ 2110 на ровную площадку. Если она будет находиться под уклоном, сделайте так, чтобы передняя часть автомобиля находилась на возвышении. Затем снимите минусовой провод с аккумулятора и отсоедините все высоковольтные провода от модуля зажигания.
Если вы не запомнили расположение проводов, ничего страшного нет, так как на модуле есть цифровые обозначения входов каждого провода согласно номерам цилиндров. Теперь выполните отсоединение колодки с проводами от модуля зажигания. Болты и гайки, прикрепляющие кронштейн, необходимо открутить, затем снять его вместе с модулем зажигания.
Не лишней станет и дополнительная зачистка кронштейна от скопившейся грязи. Чтобы замена расширительного бачка проходила легче, отмечайте для себя расположение всех извлекаемых вами деталей. Поставьте емкость под радиатор таким образом, чтобы пробка расширительного бачка располагалась непосредственно над ней, открутите ее и ждите, пока вся охлаждающая жидкость вытечет из системы.
Затем отсоедините разъем датчика, регулирующего уровень охлаждающей жидкости. Если на двигателе установлена система, производящая впрыск топлива, постарайтесь сделать затяжку хомута ослабленной и отсоедините шланг, по которому охлаждающая жидкость поступает к штуцеру подогрева дроссельного патрубка.
Если же двигатель работает на основе карбюратора, то этот шланг необходимо будет отсоединить от штуцера подогрева карбюратора. Если вы не выполните описанную процедуру, образуется воздушная пробка, из-за которой жидкость не сможет полностью заполнить систему. Далее отсоедините резиновый ремень крепления и произведите съем расширительного бачка.
Установка расширительного бачка производится в обратной последовательности. После установки необходимо залить в бачок по уровню охлаждающую жидкость. Далее необходимо проверить все стыки и соединения на предмет подтеканий. Если таковых не обнаружено, запускаем двигатель и даем ему поработать на высоких оборотах, чтобы из системы вышел воздух.
Лада 2110 Зелёнка › Бортжурнал › Замена расширительного бачка ваз 2110 на бачок от "Приоры"
История такова: в далеком прошлом, когда только купил машину, стоял расширительный бачок старого образца от ваз 2110 со второй горловиной под датчик, собственно этот датчик и тек как нге нормальный, замена датчика помогала максимум на месяц, сажал на герметик, через целофан — ничего не помогало, в итоге наслушавшись "добрых советов" (на тот момент по поводу машины не гуглил а просто узнавал у знакомых) заменил бачок старого образца на бачок нового образца — без датчика, все бы ничего но поездив длительное время убедился — это не панацея, теперь выдавливало через крышку, причем не из-за дефекта крышки или целостности горловины, а ввиду неудачной конструкции бачка — струя антифриза с пароотводящих патрубков нещадно била прямо в горловину, откуда торжественно распространялась по крышке и по бачку с наружней стороны.
Посидев в интернете, и почитав что это достает всех пользователей бачков нового образца — было решено сделать так же как и многие другие, а именно заменить бачок нового образца на бачок от приоры, ввиду особенностей конструкции (место входов пароотводящих шлангов, перегородки внутри бачка) такой болезни у него не наблюдалось.
Далее были объеханы все магазиныфф в округе средняя стоимость бочка 380-450 рублей, но в одном месте, из глубин складов, вспылол приоробачок за 280 рублей ни чем не отличающийся от других, фирмы "Скиф" важно отметить что приоробачки бывают двух типов — под машины с кондеем (2 соска) и без кондея (3 соска) вот именно он, с 3 счосками нам и был нужен.
Сразу отмечу, что очень много читал статей о трудности впихивания невпихуемого а именно бачка на его законное место, кто то резал заводскую шумовиброизоляцию на моторном щите, кто то сним ал все жабо целиком, я же пошел по пути наименьшего сопротивления и с ювелирной точностью сильно задирая жабо воткнул бачок, предварительно облезшее посадочное место прикрыл куском резины с камеры (что бы вроде как мимо текло да и бачок будет сидеть плотнее, впихнув обратно шумовиброизоляцию прикрутил все патрубки на место и залил антифриз, вот покатаюсь недельку, оценю изменение действительно ли помогло или так и будет продолжаться вливание антрифриза в машину
Вот он старый десятый бачек, на фото отчетливо видно что бачок пустойи весь в кроваво-красных подтеках, особенно в районе крышки
процесс впихувания расширительного бочка от приоры, мешалось все и жабо, и тормозные трубки и ВУТ и моторчик привода дворников, но все же, немного посопротивлявшись он встал на свое законное место
собранный и залитый бачок, резинка по бокам — та самая камера для уплотнения, если все гуд в ближайшее время будет обрезана по бачку.
Розничный магазин на Уралмаше ул.Бакинских комиссаров, 113. 8 (343) 221-35-35
02. Курьером при заказе больше 2000 руб, по Екатеринбургу с 20ч до 22ч
Доставка только до подъезда. До квартиры дополнительно +100р .
02.2. Курьером при заказе меньше 2000 руб, по ЕКБ с 19ч до 22ч
Доставка до подъезда или до ворот. До двери +100 руб курьеру.
02.3. Курьером за ЕКАД, до 20км, с 20 до 22ч
Стоимость доставки рассчитает менеджер и уведомит по телефону или почте если ваш телефон не доступен.
После отправки обязательно высылаем ТРЕКНОМЕР посылки.
На официальных сайтах крупнейших производителей запчастей: SS20, Технорессор, Демфи, СЭВИ, интернет-магазин illva.ru — ИП Королева, рекомендован как надежный поставщик оригинальных запчастей.
07. ТК СДЭК — бережная и быстрая доставка
Рекомендуем для нетяжелых посылок! Недорого до 10кг и без очередей, множество пунктов выдачи во всех крупных и средних и малых городах, выберите ближайший к вам на Яндекс картах введя в поиск СДЭК. После отправки присылаем ТРЕКНОМЕР отслеживания. Заполняйте полное ФИО в поле Имя . Оплата межгорода при получении. Отправка бесплатна.
05. ТК "КИТ" — очень много филиалов
Рекомендуем! доставка, в более 300 городов России и ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Армения, Белоруссия, Крым). Цену доставки можно уточнить у нашего менеджера или на сайте ТК КИТ. После отправки присылаем ТРЕКНОМЕР отслеживания. Доставка до ТК КИТ БЕСПЛАТНА!
Невысокие цены. Рекомендуем на северные и восточные направления и Казахстан.
Доставка по территории России и стран Белорусь, Казахстан, и Китай.
Заполняйте полное ФИО и в комментарии к заказу ниже укажите серию и №паспорта. Доставка до ТК Энергия БЕСПЛАТНА!
06. ТК "Деловые линии"
Цены высокие со множеством накруток! Внимание!! ТК ДелЛинии автоматически включает в накладную услуги — Страховка и Доставка курьером — но вы можете оказаться от этих услуг при получении, иначе с ними доставка выйдет в два раза дороже! Небольшие и недорогие грузы возить ей невыгодно. После отправки груза присылаем ТРЕКНОМЕР отслеживания. Заполняйте полное ФИО в заказе. В комментарии к заказу ниже, укажите серию и №паспорта. Оплата доставки при получении — н иже указана стоимость отправки этой ТК.
09. ТК "ПЭК" (нужны серия и №паспорта)
ПЭК выбирайте только если нет других вариантов. Стоимость ПЭК сравнительно дороже а грузы в ПЭК подергается досмотру с нарушением упаковки, после чего пакуется кое-как, ПЭК берет различные доп.сборы и в целом доставка дороже. После отправки присылаем ТРЕКНОМЕР отслеживания. Заполняйте полное ФИО и укажите серию и №паспорта, в комментарии к заказу. Ниже указана Стоимость курьера до филиала ПЭК.
12. Не могу выбрать! Предложите самую недорогую.
Для расчета доставки, пожалуйста, предоставьте полный Адрес и ФИО; индекс, город, улица, дом, кв. А для зарубежных заказов Страну и точный адрес.
ТК Луч — экономная доставка по городам в Челябинской области, но отправления не отслеживаются и в случае утери будут проблемы. города: (Снежинск, Верхний-уфалей, Касли, Озерск, Кыштым, Куса, Златоуст, Усть-катав, Юрюзань, Катав-иваноск, Трехгорный, Сатка, Миас, Чебаркуль, Копейск, Коркино, Еманжелинск, Южноуральск, Пласт, Троицк, Чесма, Магнитогорск, Варна, Сибай, Карталы, Бреды)), а также Березники, Пермь, Курган, Нижний-Тагил, Екатеринбург, Сургут, Тобольск, Тюмень, Шадринск, Шумиха, Петропавловск, Костанай, Рудный, Астана, Уфа, Учалы. Стоимость доставки от 100руб до 30 кг и от 200 руб 30-60 кг, между терминалами. Цены уточнять на сайте ТК Луч — в некоторые города двойные тарифы.
